直接撞新线| |广州“最快地铁”首次在停车场完

广州地方新闻:直接撞新线| |广州“最快地铁”首次在停车场完成热滑测试

近日,广州地铁22号线陈头岗停车场成功热滑,这也是号称广州“最快地铁”的18号线、22号线首次进行热滑试验,为后续的交接、运营、调试奠定了重要基础。

22号线是一条城市快线,全长30.8公里,南起番禺广场站,北至白天鹅塘站。全线采用新型刚性接触网、同相供电、新型综合接地、智能运维等新技术。全线采用160km/h D型车辆,AC25接触网集电。

陈头岗停车场接触网工程于2019年10月开始进入施工现场。面对跨专业建设、界面协调困难、新冠肺炎肺炎疫情影响等一系列困难,广州地铁联合建设单位、中国铁建华南公司、广州地铁22号线第五分局(中铁十一局段)、监理单位天津六安监理有针对性地制定了工作计划,加大了人员和设备投入,确保既定施工任务顺利完成。为确保热溜试验顺利完成,施工各方组织了多次热溜技术攻关会议,制定了详细的列车热溜试验计划和应急措施,成立了热溜工作组,明确了各项工作要求和具体人员职责,为热溜试验做好了充分准备。

自10月20日以来,地铁建设者成功完成了冷滑试验、限界检查、接触网电气化、支线工程验收等多项限时节点任务。在完成间隙检查、冷滑、接触网送电等一系列准备工作后,10月31日上午9时,22号线陈头岗停车场的电动客车以5-10km/h的速度缓缓驶出周岳仓库,开始停车场热滑试验。期间,电动公交车分别以5-10公里/小时、10-20公里/小时和40公里/小时的速度在停车场线路上进行往返测试。经检查,弓网接触关系良好,车体稳定。所有监测数据表明,设备运行稳定,热滑试验完全成功。

截至目前,地铁22号线土建工程已完成54%。8个站中,4个已封顶,2个在土建,其余2个未开工;七个区段中,两个已经完成,两个在土建施工中,另外三个在施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修和机电安装。

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