深汕铁路开工了!预计2025年完工!还有四个城际

广州地方新闻:深汕铁路开工!预计2025年完工!还有四个城际城市要来

南方记者张艳丽2021年1月4日,深汕铁路宣布开工建设。这也是自去年6月广莞深城际(铁路前段)开工建设以来,正式进入建设阶段的第二个铁路项目。深惠、深大、绥深(原黄段)、深惠城际大鹏支线四条城际铁路也将于今年开工建设,这标志着以深圳为龙头的深圳都市圈城际铁路发展全面提速。

全长129公里,有6个站点

深汕铁路作为粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程,承载着国家中长途高速铁路和深汕合作区高速城际的功能,对加强粤港澳及海西与长三角的联系,加快沿海高速铁路建设,优化深圳枢纽对外铁路通道,推动深汕合作特区建设发挥了重要作用。

深汕铁路从深圳枢纽西丽站出发,经深圳、惠州至深汕合作区,引入广汕铁路深汕站,全长129公里,设计时速350公里。项目共设西丽、罗湖北、平山、惠州南、惠东、神山6站,其中深圳段长55公里,设3站。惠州段57公里,2站;深汕合作区长17公里,一站。西丽、罗湖北、坪山三站也将与城际、地铁线路形成综合交通枢纽。

“深深铁路开通后,将进一步完善粤港澳大湾区高速铁路网,有效提高区域互联互通水平,对支撑两区建设、实现更高质量、一体化发展具有重要意义。”深圳地铁集团相关负责人表示。

今年,深圳“三铁”建设总里程达到575.4公里

记者从深圳地铁集团了解到,目前,深惠、深大、绥万深前海至黄冈港段、深惠城际大鹏支线等四条城际铁路首开区段的施工招标已经完成,开工前正在进行各项准备工作,计划今年内开工建设。

目前,深圳城市轨道交通网络已达到相当规模,里程411公里,网络密度居全国第一,网络规模居世界第一。“然而,城际铁路的规模落后于东京和纽约等国际大都市。随着城际铁路的建设,这种情况将得到显著改善。”负责人介绍。

其中,广莞深城际(黄倩段)是广莞深城际铁路的重要组成部分,是珠三角城际铁路网的主干线,对于实现广莞深城际引入城市中心具有重要意义;深大城际预订延伸至中山的条件;深惠城际保留延伸至惠州机场、惠东的条件,加强深圳、东莞、惠州之间的交通联系;大鹏支线连接深惠城际和深大城际,实现大鹏新区与外部交通设施的快速连接。

到2021年,深圳建成的“三铁”总里程将达到575.4公里(340条城际铁路中的235.4条地铁),总投资超过4678.6亿元(2300亿条城际铁路和2378.6亿条地铁)。

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