青峰站封顶成功!地铁13号线二期进入全面建设期

广州当地消息:青峰站成功封顶!地铁13号线二期进入全面建设期

广州地铁13号线二期迎来新的进展!

12月30日,随着最后一个顶板浇筑完成,广州地铁13号线二期青峰站封顶,成为全线首个封顶站。此外,黄冈停车场维修运营楼近期封顶,13号线二期进入全面建设期。

13号线二期

数据图片,以上站名仅为项目暂定名

13号线二期东起黄浦区玉柱站,西至白云区朝阳站。全长约33.5公里,有23个站点。白云区长约8.3公里,有7个车站。穿过石门街(朝阳站)、石井街(青峰站、黄冈站、黄冈停车场)、松州街(茶头站、西洲站、松溪站、松溪站)项目用地面积约1031亩,其中征地534亩,临时用地497亩,拆迁面积15万平方米。

据悉,青峰站(黄冈停车场)征地量较大,约占项目白云段征地任务的94%。截至2019年10月底,青峰站(黄冈停车场)已完成10万平方米左右的所有建(构)筑物拆除,该站500多亩建设用地已移交广州地铁集团建设。

13号线二期青峰站施工现场

一个

青峰站

地铁13号线二期青峰站主体结构封顶

青峰站为地下二层海岛站,全长278米,标准断面宽度20.7米,基坑开挖深度17.2-19.4米。青峰站位于石灰岩地区,车站基坑上方有4米厚的石灰岩,需要开挖。中铁广州局广州地铁13号线第二工程指挥部总指挥杜守峰表示,石灰岩在岩层强度分类上属于硬岩中的硬岩,强度达到110 ~ 130 MPa,极难施工。在车站围护结构施工中,采用双轮铣和冲击钻成槽,保证了连续墙成槽质量,提高了成槽效率。

2

黄冈停车场

黄冈停车场维修运营楼

黄冈停车场维修运营楼施工难度较大,为民用建筑,地下11层,桩基为钻孔灌注桩,总建筑面积约2.1万平方米,高度约53米。该建筑是黄冈停车场的核心功能建筑,配有机电设备室、手术室、员工厨房及餐厅、司机室等房间。

由于黄冈停车场位于白云区物流配送区,物流园区是施工区内及周边的主要区域,前期征用土地压力较大。在白云区政府相关部门和广州地铁集团的大力支持下,建设项目部结合前期工程和交通引导改革道路的需要,积极与外界沟通协调,先后解决了征地拆迁、管线搬迁、交通引导改革等前期工作问题,克服了地质条件差、雨季施工困难、内外协调困难、疫情防控等诸多挑战,圆满完成各项建设任务。

13号线二期工程

施工难度大

地铁13号线二期施工现场

13号线二期主要穿越增槎路、东风路、黄埔大道繁忙路段,前期收贷土地难度很大。根据施工方案,全线共设13个地下开挖站,但部分竖井需要

截至目前,13号线二期土建工程已完成21%;一个主体结构封顶,20个在土建,其余2个在前期准备;23个路段中,2个路段已竣工,9个路段在土建施工中,其余路段在前期准备中,玉柱停车场和黄冈停车场在土建施工中。

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