广州南沙房产有前景吗?

绝对有前景的。但可能需要点时间,至少3-5年,本人在年初在南沙也投了一套,说下几点原因。

广州南沙房产有前景吗?

1、政策上,南沙定位为国家级新区、广州唯一城市副中心、粤港澳大湾区核心门户、广东三大自贸区之一

2、高标准高规格规划,每隔段时间过去,都能感受到变化,宜居宜业。

3、交通上,目前已有地铁4号线,从南沙到番禺再到天河,在建18、22号线快速地铁从南沙通往天河半个钟时间,未来规划15号线南沙内部环线;高铁有:庆盛高铁站,未来的万顷沙综合交通枢纽;已建成的南沙客运港等。

4、教育医疗:引进了多所三甲医院,中大附一,省中医,广州妇女儿童医疗中心,教育方面有华师附中,广大附中,广州外国语学校,香港科技大等多所名校。

5、价格,目前均价2.3万左右,对比主城区及附近的番禺,以及广东的另外两个自贸区价格算是很低的了。

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

深中通道:又名深中大桥,是一座连接深圳市和广东省中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案,起点位于宝安区西乡黄鹤互通,终点在中山港口镇新隆立交。该工程已于2015年年底开工,工期6年,建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

中文名 深中通道

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又 名 深中大桥

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全 长 约12公里

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设计速度 100公里/小时

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基本概况

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

深中通道:又名深中大桥,是一座连接广东省深圳市和广东省中山市的大桥。深中通道跨珠江,西连中山东接深圳,全长约12公里。

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

2012-11-06深圳至中山跨江通道(以下简称深中通道)推荐方案已经确定,计划采用东隧西桥的线位方案,起点位于宝安区西乡黄鹤互通,终点在中山港口镇新隆立交。

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

该工程目前正在进行环评公示,预计2015年年底开工,工期6年,建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

根据环评公示书,推荐方案路线全长约51公里,全线拟采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度41米,特大、大桥42703米/19座,海底长隧道6720米/1座。海中桥隧工程部分总投资324亿元。

谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么?

建设背景

中山市位于珠三角西岸中心位置,但由于缺少铁路、机场和深水港,而且与东岸连接不便,区位优势一直无法有效发挥。《纲要》提出建设包括深中通道等的现代综合交通运输体系,将有利于中山便捷享用周围五大机场(广州、深圳、珠海、香港、澳门)和四大深水港(广州南沙、深圳盐田、香港葵涌、珠海高栏)。

工程进展

公铁两用通道更具效益深中大桥设计为公铁两用桥,全长约12公里,为公铁两用通道。“这样的功能设计,可实现公路、铁路联运,使中山可30分钟到达深圳机场,一小时内通达周边四大机场和深水港。从此,中山有了个好邻居,深圳和香港的影响力可辐射至中山及周边地区,中山可承接深圳服务业的外移。通道建成后,为下一步吸引大项目进入提供了条件”。谢中凡举例说,通道建成,中山三乡、坦洲到深圳盐田港的物流运费将降低2,200元/吨,为中山经济快速发展提供了基础。 当前铁道部已在研究深中通道铁路建设项目,应在短期内有大的进展。而该项目省交通集团也非常积极,相信其建成后会是一个“黄金通道”。 200亿投资拟发债筹集深中大桥早已开始了前期的准备工作,省级工可报告去年就已完成。业内人士认为深中大桥在内地两市之间建设,深圳、中山认识早已统一,内部运作不会有太多复杂程序。如果不是一些其它因素影响,应该可以很快开工。

而对于人们关注的深中大桥造价及投资问题,相关人士称资本金完全可由深圳和中山自筹解决。

业内人士透露,深中大桥初步预算为200多亿,并认为,公铁结构的深中大桥效益肯定要比港珠澳大桥好,200多亿的投资可通过发行债券等方式来解决,估计投资的吸引力应该不错。

在近期讨论中,广州市仍然对A 3方案(东隧西桥)持异议,其担心主要是如下三个方面:一是担心广州被边缘化,因为珠三角西岸和东岸的联系,以前都要通过广州,而A 3方案意味着广州的中心位置不再;二是担心不利于南沙港的发展,因为A 3东隧西桥方案,尤其是连接南沙龙穴岛的支线,可能影响珠江航道,阻碍南沙港大型船只的通过;三是担心国防安全。

而对于广州市的三项担忧,陈嘉毅也逐项做出了回应。陈嘉毅表示,深中通道建成后,将成为南沙、横琴、前海三大国家级新区和翠亨省级新区的交通枢纽,只会促进珠三角经济的发展,不存在边缘化哪个城市的问题。A 3方案虽然主线不经过南沙,但仍设有连接线直通南沙。

陈嘉毅认为A 3方案的桥梁设计的通航标准是全球最高的,净高达73.5米,完全可以允许目前世界上最大型的船只通过。而且,深中通道南面还有港珠澳大桥,深中通道再怎样提高通航标准,港珠澳大桥过不了也是枉然。

陈嘉毅还介绍,广东省相关部门已充分征求了广州军区、南海舰队,甚至是解放军总参谋部的意见,获得了他们的书面回复,这些单位都认为A 3方案不会影响国防安全。

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