广州成为华南地区交通枢纽优势和条件?

广州濒临南海,邻近香港特别行政区和澳门特别行政区,是中国通往世界的南大门。

广州是华南地区的海陆空交通中心。

中国第三大港口广州港,是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港,现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。

黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口,均为华南地区最大的集装箱码头。

莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮,花都区开通往返香港的货轮。

内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西省,与100多条河道相连接。

广州交通投资集团下面的广州高速怎么样?

1、广东交通投资集团广东交通投资集团是广州市国资委直属企业,属于地方国企。广州交通投资集团有限公司于2008年8月成立的国有独资公司,注册资本57.81亿元,截至2018年第四季度,总资产规模超千亿,下属全资、控股、参股、托管的企业共有22家,员工总数5000多人,主要从事高速公路、城市快速路、机场、城际轨道等现代交通基础设施的投融资、建设和运营管理及房地产等实业开发。先后打造出“全国十大桥梁”丫髻沙大桥、“华南第一路”白云国际机场高速公路、“华南第一桥”珠江黄埔大桥等一批国内享有盛名的精品工程,是广州地区交通基础设施建设管理的龙头企业。

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2、广州高速广州高速的全称是广州市高速公路有限公司。广州市高速公路有限公司的前身是广州市公路开发公司,成立于1993年,主要负责经营性高速公路项目的投资、建设、经营、管理。在2009年的时候,根据广州市政府投融资体制改革精神,于2009年6月纳入广州交通投资集团有限公司管理,2010年正式更名改制为国有全资的有限责任公司。公司注册资本26.7亿元,总资产超过170亿元,净资产50.37亿元。

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