广州地铁三号线为什么被称为“死亡线”?

答:广州地铁3号线,3号线三条不同的线路(以前是2条,为加快运力解决候乘时间过长及拥堵,官方现加多了一条贯穿直达线路,机场北直达番禺广场),全世界仅广州特有吧?不知道为什么不区分来。估计是全球最多乘客换错列车的线路了,我偶然坐一下(一年五六次左右),一不小心就会搞错方向(各位乘客注意了,最近体育西换乘变得跟以前不一样了)。3号线南北串通整个广州城,经花都区,白云区,天河区,海珠区,番禺区,最北至花都白云机场T2航站楼,经市区中心体育西路换乘同样号码的3号线(番禺广场线)以后南至番禺区广场,直线距离将近100公里。3号线机场段(机场北至体育西路)连接花都区9号线。9号线是花都区目前唯一的一条地铁线,出行人流量大,整个花都区人民出行广州最方便的只有通过9号线转接3号线。以前没有9号线的时候。花都区的人民坐公交车或到人和转接机场3号线入市区,现在9号线开通以后。出入广州市的花都区人民更多选择9号线转接3号线入市区。另外,从人和站开始,整个白云区中部,北部人民进入广州市区唯一快捷的选择也是通过3号线转接其他线路进入到市区各个地方。所以3号线汇集的全世界最庞大的地铁人流量啊。上下班高峰期,每逢节假日侯车都要常等半个小时以上,常见侯车人流排队由地面进站口排队分流直至地铁站台,被乘客称为“死亡之线”并非浪得虚名。

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